电商一夜之间头盔涨价三倍，很多人在疯抢电动车的头盔，花了冤枉钱的同时，在选购头盔的同时也得注意是否合格，安全性能等，合格安全的头盔怎么挑选？电动车头盔挑选方法，下面带来全面介绍。
摩托车乘员头盔是在道路交通事故中用于降低乘员头部伤害的专用装具，一顶头盔通常由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等组成，其中壳体和缓冲层是头盔吸收碰撞能量、保护头部免受伤害的关键部分，护目镜能对眼部起到较好的保护，佩戴装置是否“牢靠”也会对头盔的防护效果产生直接影响。
按形状和结构不同，头盔有全盔和半盔两类，两者的主要差异是保护范围不同，全盔相比半盔增加了对下颚部分的保护。
按适用对象不同，头盔可分为A类头盔和B类头盔两类，A类头盔适用于总排气量为125cc以上摩托车，形状有全盔和半盔两种;B类头盔适用于总排气量为125cc以下摩托车，其体积和重量均小于A类头盔，形状全部为半盔。
通常情况下，A类头盔的保护范围和防护性能等要好于B类头盔。
一般头盔主要分4种：“全盔”、“3/4盔”“半盔”、“上掀式盔”
全头盔
全盔：保护了头部所有位置，包括下巴，是防护效果最好的一种头盔。但这种头盔因为透气性不好，冬天还好说，夏天佩戴它就比较闷热了。如果你经常往来于城乡之间，要时常在公路上与汽车同行，那可以考虑这款头盔。
3/4头盔
3/4盔：这种头盔只保护了头部的四分之三，所以得此名。它兼顾了防护性和透气性，是比较常见的一款头盔。如果你想要防护性好，但又不至于太闷，那就选它。
半盔头盔
半盔：是目前马路上比较常见的头盔，虽然佩戴方便，但它并不能很好的保障驾驶员的安全，因为它仅仅能防护头顶区域的安全。如果你需要经常摘戴头盔，它确实挺方便的。
上掀式头盔
上掀式盔：它是全盔的一种“补充款”，它可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。它对于一些头比较大的骑车人来说，既能方便佩戴，又能得到全盔的保护性。
一、购买有合格证、商标、厂名、厂址、生产日期、规格、型号、标准代号、生产许可证编号、产品名称，标志齐全，印刷整齐，图案清晰，外观整洁，信誉高的名牌产品。
二、可对头盔进行称重。摩托车乘员头盔国家标准GB811--2010规定：全盔质量不大于1.60kg;半盔质量不大于1.00kg。在满足标准要求的情况下，一般重一些的头盔质量较好。
三、查看系带连接件长度。标准要求其不得超过壳体内、外表面3mm。如其采用铆钉铆接一般均能达到，工艺性能也好;如其采用螺钉连接一般很难达到，最好不要选用。
四、检查佩戴装置的强度。按说明书要求正确系上系带，扣上搭扣，用力拉一拉，不应出现系带滑脱、撕裂、撕断、连接件脱落及搭扣松脱、断裂现象。
五、如头盔配有护目镜(全盔必须配)则应查看其质量。首先不应有裂纹、划伤等外观缺陷。其次镜片本身不得带色，应为无色透明的聚碳酸酯(PC)镜片。有机玻璃镜片决不选用。
六、用拳头用力按压头盔的内缓冲层，应有轻微反弹感，既不坚硬，也不出坑、掉渣。
以上就是全部内容，请大家继续关注。
